1、中国冷链物流网是易通企业旗下专注于冷链物流行业的专业服务平台，提供一站式服务，涵盖冷链物流企业、设备、农产品等多个领域。平台以冷链物流服务为核心，包括：业务拓展： 一站式供需信息，助您迅速扩展营销渠道；行业资讯，让您及时了解政策标准和前沿技术动态。
2、中国冷链物流网是中国食品工业协会食品物流专业委员会主管的冷冻食品与冷链物流行业的专业网站，它不仅是协会动态和会员交流的窗口，还是行业资讯的重要平台，承载着中国冷链物流万里行、中国冷链年鉴及行业年会的官方信息发布。
3、冷链物流网是易通企业旗下的关注冷链物流行业发展的门户，是国内领先的综合性专业冷链物流服务平台。
4、达能冷链物流。达能是全球最大的乳制品制造商之一，作为国内知名的冷链物流企业，其在全国建立了完善的冷链配送网络，在生产、采购、存储、配送等环节都有着卓越的表现，保证了其生鲜产品的安全、新鲜和高品质。 国联物流。
5、中国冷链物流网，作为冷链领域的权威平台，致力于为企业提供卓越的服务，以全面提升品牌形象。我们采用立体传媒服务模式，通过多元化的传播途径，从不同角度展示企业的专业形象，确保信息全方位覆盖，增强公众对企业认知度和信任度。我们的服务方式独具整合营销特色，以企业需求为导向，提供全方位的市场拓展策略。
1、泉州冷链物流发展存在问题有基础设施建设不完善、缺乏标准化管理。基础设施建设不完善：冷链物流依赖于冷库、冷藏车辆等设施，但泉州地区的冷链物流基础设施建设相对滞后，无法满足日益增长的需求。
2、漯河大象冷链物流存在的问题是：车辆配备不足，设备陈旧，对策是：增加车辆配备，加强员工培训。车辆配备不足：漯河大象冷链物流所拥有的运输车辆数量较少，无法满足大量的物流需求，导致交货时间延误和服务质量下降。
3、冷链体系尚未建成目前，中国大约85%的肉类、77%的水产品、95%的蔬菜水果基本上是常温运输销售，每年仅果品腐烂近1200万吨，蔬菜腐烂3亿吨，经济损失严重。就发达国家而言，加拿大已经形成完整的农产品冷链物流体系，蔬菜物流损耗仅为5%。目前，中国的冷链体系的建立需要政府的大力支持。
我国生鲜农产品冷链供应体系呈现多样化特点，产地直供、农超对接等模式相继出现，但农产品批发市场作为生鲜农产品供应链的重要环节，仍占据主导优势。
生鲜农产品主要是指鲜果、鲜奶、鲜肉、鲜蔬菜、海产品、鲜花等，这些生鲜产品容易腐烂，不易保存和运输，消费者对这些产品的鲜活度要求极高，因此能保证生鲜农产品鲜活度的冷链物流就显得尤为重要，前景也相当广阔。
第三方冷链物流有较大发展潜力 目前我国冷链物流服务供应商主要玩家是购货方，占比达到了62%；第三方物流占比较小，仅有15%。第三方物流是指独立的物流服务方，其通过第一方或第二方的合作提供专业化的物流服务，不拥有商品也不参与买卖，仅提供代理服务。
其中可以促进诸如农产品、水产品、畜禽肉类等的商品流通，降低资源损耗，从而增强社会资源的利用率，而我国的冷链物流产业相对落后，这与起步较晚，技术落后等是分不开的，食品冷链产业蕴藏着很好的投资机遇，但有关专家也同时指出，中国食品冷链产业发展存在三大制约因素，企业投资冷链产业应扬长避短，从突破制约因素中找到商机。
而且，随着国家对于农产品运输的不断重视，相信未来将形成高效率的冷链物流体系，有望打造出特色农业产业化发展速度，我们拭目以待。有机能源项目生意。
中国冷链运输率相对较低。冷链物流设施的不足导致生鲜商品在运输过程中无法得到适当的保温、保湿和冷藏处理，从而增加了流通损耗和不稳定性。我国水产品、肉类、果蔬的冷链运输率分别为69%、57%、35%，而发达国家的平均水平在80%至90%之间。2021年冷链物流需求量约为75亿吨。
我国冷链物流发展中存在的问题包括没有形成完整独立的冷链物流体系、冷链物流设施设备不完善、冷链物流市场化程度低、低价格竞争造成行业水平低下、冷链物流缺乏上下游的整体规划与整合。
冷链体系尚未建成目前，中国大约85%的肉类、77%的水产品、95%的蔬菜水果基本上是常温运输销售，每年仅果品腐烂近1200万吨，蔬菜腐烂3亿吨，经济损失严重。就发达国家而言，加拿大已经形成完整的农产品冷链物流体系，蔬菜物流损耗仅为5%。目前，中国的冷链体系的建立需要政府的大力支持。
我国食品冷链市场化程度很低，第三方介入很少，冷链硬件设施装备不理想，冷库容量不足，食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合等问题，无法为生鲜易腐食品流通提供系统保障。
首先，从发展角度来看，浙江省作为中国东部沿海的经济大省，其冷链物流需求一直保持在较高水平。为了满足日益增长的市场需求，许多冷链物流企业已经开始加大对信息化建设的投入。例如，通过引入先进的物联网技术、温度传感器和RFID标签，实现对冷链物流全过程的实时监控和追溯。
扣除非经常性损益后的净利润为4亿元，同比增长了392%。 公司的负债率为449%，投资收益为6817万元，而财务费用为-1415万元。 此外，公司的毛利率维持在303%的水平。 三全冷链物流作为国内领先的速冻食品生产企业之一，参与了多项中国速冻食品行业国家标准的制定。
随着冷链信息化、数字化发展，智慧冷链物流成为必然发展趋势，通过智能硬件、物联网、大数据等智慧化技术与手段，提高物流系统分析决策和智能执行的能力，提升整个物流系统的智能化、网络化与自动化水平，从流通环节、底层技术、应用领域和功能目标等方面实现智慧化。
在同一时期，归属于母公司的净利润为61亿元，同比大幅增长436%。 扣除非经常性损益后的净利润为4亿元，同比增长了392%。 公司的负债率为449%，投资收益为6817万元，而财务费用为-1415万元。 此外，公司的毛利率维持在303%的水平。
第三看保温性能，保温好，制冷机工作时间短，油耗省，制冷机寿命长。第四看空车自重，自重轻，载重多，运费高，过路费省。目前南方冷链物流市场几乎全部由公路运输垄断，许多长距离、高附加值的水果、蔬菜公路运输量也很大。果品、蔬菜等易腐货物运输约3/4被公路挤占，短途运输几乎全部被公路包揽。
车辆自重：车辆自重越轻，其载重能力越强，从而能够提高运费收入，并减少过路费用。 市场现状：目前，南方冷链物流市场几乎完全由公路运输主导。长距离、高附加值的水果和蔬菜，以及短途运输，大部分都依赖于公路运输。 冷藏车前景：鉴于以上情况，冷藏车市场的发展前景十分广阔。